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カトー
200系 東北・上越新幹線
発売日：2012年9月25日
発売区分：リニューアル
プロトタイプ：E7編成
同社の200系が30年ぶりにリニューアル。従来製品をベースにしながらも、印刷表記類の充実、可動式パンタの採用などで近代化。東北・上越新幹線開業当時のE編成がプロトタイプになっており、E7編成の車番が印刷されている。
ギャラリー
スペック
| サイズ | 当製品 | 実車 | 実車/160 |
| 先頭車全長 | 154.8 | 24,900 | 155.6 |
| 中間車全長 | 152.0 | 24,500 | 153.1 |
| 全幅 | 20.9 | 3,380 | 21.1 |
| 全高 | 25.0 | 4,000 | 25.0 |
| 編成長(12両編成) | 1,895.6 | 300,300 | 1,876.9 |
| 連結方式 | アーノルドカプラー | 伸縮 | × | ||
| 間隔直線 | 6.0 | 間隔曲線IN | 2.6 | 間隔曲線OUT | 11.8 |
- 単位はすべてミリ(mm)。
- 定規やノギスで計測、目視なので誤差があるかも。
- サイト管理人所有品の数値であり、同じ模型でも個体差が出る場合がある。
- 連結間隔曲線はトミックスのR=354mmで計測。
- 連結間隔は状態(バネ強さ等)により0.5mm程度の誤差は普通に出る。
- 全長は車体長のみで、連結部(外幌など)は一切含まない。
- 全高はレール面から屋根上まで。パンタやジョイントなどの機器類は除く。
再生産履歴(2008年1月以降)
製品構成
編成図・形式写真
東京
盛岡・新潟
1号車 221-7
6両基本セット
2号車 226-31
6両増結セット
3号車 225-13
6両増結セット
4号車 226-32
6両増結セット
5号車 225-407
6両増結セット
6号車 226-33
6両基本セット
7号車 215-7
6両基本セット
8号車 226-34[M]
6両基本セット
9号車 237-7
6両基本セット
10号車 226-35
6両増結セット
11号車 225-14
6両増結セット
12号車 222-7
6両基本セット
ALL
6両基本セット
6両増結セット
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
形式写真(海側)
形式写真(山側)
サイドビュー(海側)
サイドビュー(山側)
屋根上
東京
盛岡・新潟
盛岡・新潟
東京
1号車 221-7
2号車 226-31
3号車 225-13
4号車 226-32
5号車 225-407
6号車 226-33
7号車 215-7
8号車 226-34 [動力車]
9号車 237-7
10号車 226-35
11号車 225-14
12号車 222-7
東京
盛岡・新潟
盛岡・新潟
東京
|
200系
|
|
800系
|
|
N700系
|
|
E5/H5系
|
|
0系
|
|
事業用車
|
|
E7/W7系
|
|
500系
|
|
E6系
|
|
E3系
|
|
700系
|
|
300系
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E2系
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E4系
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100系
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|
400系
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